Tobelosophy

上週五搭火車去探望良人，月台上擠滿候車的人，在這非連續假日、非旅遊季節的時間，我正疑惑為何會有如此多的人搭車，看了時表才發現，短短五分鐘內，有兩班往東部的快車，19:27，漂亮的普悠瑪優雅的駛進月台，我原以為這輛車會帶走月台上一半的人潮，我大錯特錯，這是一班無坐位不得搭乘的列車，我望著車上舒服的空間、嶄新的設備，眼睜睜看著列車拋下還是人擠人的月台，神氣的離去。

19:32，屬於我的普通自強號進站了，人們蜂擁而上，我一度擠不上車、走不到自己的坐位上，我還幸運的有個坐位，整台車擠到連站的位置都沒有，走道上的站客只好往座位區進逼，滿載的車箱中連空氣都變得混濁，呼吸起來格外讓我頭暈，想著剛剛離開的普悠瑪，心中產生了強大的相對剝奪感，一樣的票價，為什麼得不到一樣的待遇？

抵達花蓮時，那種相對剝奪感更明顯了，那嶄新、舒適的普悠瑪，只比我的班車早5分鐘離開台北，抵達的時間卻硬是早了1小時又10分鐘；而我，就在那台擁擠不堪的自強號上，困了超過三個小時，期間還一度停車，讓另一班晚40分鐘發車的太魯閣號，先行通過，這樣他就可以比我的車，還早30分鐘抵達。

下車時，我心裡充滿疑問和不平，基於使用者付費原則，更好更快的車不就代表更貴的票價嗎？太魯閣和普悠瑪一票難求，就經濟學供需理論來說，根本就有調漲的空間和必要，但他們的價格偏偏和一般自強號是一樣的，我花了一樣的錢卻買不到一樣的空間、時間、服務，公平何在？更令人不爽的是，台鐵的訂票規則有一大堆黑色地帶，每次開賣時網路總是連不上，就算第一時間連上也不一定買的到又快又新的太魯閣和普悠瑪，因為有一部分是保留票、團體票、公關票……等等，買不買的到除了靠快、狠、準，還要有點運氣，這場買賣的規則又何在？

清明連假快到了，整個台灣的人又要開始大位移，看著新聞報導大搶票的盛況，希望台鐵下次來個讓大家比較服氣的遊戲規則，好歹改改價格，花一樣的錢買到品質差那麼多的東西，那種被當冤大頭的感覺，會破壞整個出門的奇摩子。